Toàn thị phần xe gầm cao cỡ D tháng 3 bán tổng 1.669 xe, nhiều hơn tháng trước 939 xe, tương ứng với mức tăng trưởng 128,6%. Tính gộp ba tháng đầu năm 2024 đạt 3.765 xe, giảm 38,7% so với cùng kỳ năm trước là 6.145 xe.

Ford Everest giao nhiều xe nhất tới tay khách Việt trong tháng 3 với 899 chiếc, nhiều hơn 548 chiếc so với tháng 2, tương ứng tăng trưởng 156,1%. Lũy kế 2024 của mẫu gầm cao cỡ D thương hiệu Mỹ đạt 2.035 chiếc, giảm 18,9% so với cùng kỳ 2023. Everest chiếm 54% doanh số phân khúc, các mẫu xe còn lại 46%. Tức là riêng Everest bán nhiều hơn tất cả các đối thủ cộng lại.

Ở phân khúc này, hiện Everest là chiếc xe tổng hợp nhất khả năng của cả một chiếc SUV đi đường trường và một chiếc crossover đi phố. Tức khả năng vận hành và trang bị tiện nghi đều tốt, chưa kể thiết kế thế hệ này bắt mắt hơn trước. Tuy vậy, xe vẫn khá “mềm” nếu sử dụng chủ yếu trên đường trường, đặc biệt là đường đèo núi. Nếu cứng cáp hơn, việc lái trên đường cua nhiều sẽ tin tay hơn.

Duy trì vị trí thứ hai phân khúc thuộc về mẫu xe Hàn Quốc Hyundai Santa Fe với 258 chiếc, giao nhiều xe mới hơn tháng trước 126 chiếc, tăng trưởng 95,5%. Santa Fe bán 520 xe mới trong quý I năm 2024, giảm 61,4% so với quý I 2023 với 1.348 xe.

Toyota Fortuner bán 211 xe mới trong tháng 3, xếp thứ 3 bảng xếp hạng doanh số, tăng một bậc so với tháng 2. Lượng xe giao tới tay khách Việt nhiều hơn 125 xe so với tháng trước, tương ứng mức tăng 145,3%. Doanh số cộng dồn 3 tháng đầu năm 2024 đạt 360 xe, giảm 62,3% so với cùng kỳ năm ngoái.